美利坚望族番外波音的发展

波音公司（The Boeing Company）是全球最大的航空航天企业之一总部位于美国芝加哥以民用飞机制造为核心同时涉及国防、太空和安全领域。

以下是其历史发展的关键阶段： 1. 初创与早期发展（1916–1930s） - 1916年：威廉·波音（William Boeing）创立“太平洋航空产品公司”（B&W）次年更名为“波音飞机公司”。

- 1917年：美国参加一战波音为美军生产训练机如Model C。

- 1920–1930年代：转型为民用航空推出Model 40（邮政飞机）和Model 80（首款专为客运设计的飞机）。

1933年波音247问世成为首款现代客机（全金属机身、可收放起落架）。

2. 军工与二战时期（1930s–1945） - B-17“空中堡垒”（1935）：二战中着名的重型轰炸机。

- B-29“超级堡垒”（1944）：投放原子弹并主导太平洋战场奠定波音军工地位。

3. 喷气时代与民航革命（1950s–1960s） - 1954年：推出波音707美国首款成功商用喷气客机开启民航喷气时代。

- 1960年代：开发727（中短程）、737（短程史上最畅销机型）和747“珍宝”（首款宽体客机1970年首飞）确立民航霸主地位。

4. 多元化与竞争（1970s–1990s） - 军工领域：研发**B-52轰炸机、F-15/F-18战斗机及阿波罗计划的火箭部件。

- 1980年代：推出757、767应对空客竞争。

1994年发布777（首款全数字化设计客机）。

- 1997年：并购麦道公司（McDonnell Douglas）整合MD-80/90系列保留“波音”品牌。

5. 新世纪挑战与转型（2000s–今） - 2004年：推出787“梦想客机”（大量使用复合材料燃油效率提升20%）但因电池问题一度停飞。

- 2010年代：737 MAX系列面世但因2018–2019年两起空难（MCAS系统缺陷）遭全球停飞重创声誉。

- 太空与国防：参与NASA“太空发射系统”（SLS）、Starliner飞船及卫星项目。

- 近年动态：供应链问题、疫情冲击及737 MAX复飞后逐步恢复2023年订单量回升。

关键里程碑机型 | 机型 | 首飞时间 | 意义 | |-----------|----------|-------------------------------| | 波音247 | 1933 | 首款现代客机 | | B-17 | 1935 | 二战主力轰炸机 | | 波音707 | 1954 | 开启喷气民航时代 | | 波音747 | 1970 | 首款宽体“珍宝”客机 | | 波音777 | 1994 | 首款全数字化设计 | | 波音787 | 2009 | 复合材料革命 | | 737 MAX | 2016 | 高燃油效率但安全性引发争议 | 波音公司与美国前总统富兰克林·D·罗斯福（Franklin D. Roosevelt FDR）的矛盾主要集中在1930年代至二战初期涉及政府干预、反垄断调查和军工订单分配等问题。

这一冲突反映了当时美国航空工业与政府关系的复杂性。

矛盾背景 1. 大萧条与新政 - 罗斯福在1933年上任后推行“新政”（New Deal）加强政府对经济的干预包括对大型企业的监管。

- 波音作为快速扩张的航空巨头成为政府反垄断调查的目标。

2. 航空邮件丑闻（1934） - 1934年罗斯福政府因“航空邮件合同腐败案”取消所有私营航空公司的邮政合同改由陆军航空队（美国空军前身）接管。

- 波音及其子公司联合航空（United Airlines）被指控通过不正当手段获取合同导致威廉·波音被迫辞去董事会职务。

核心矛盾点 1. 反垄断拆分（1934） - 罗斯福政府通过《空邮法案》（Air Mail Act of 1934）要求飞机制造、运营和邮政服务业务分离。

- 结果：波音被迫拆分剥离联合航空（客运业务）仅保留飞机制造部门实力大损。

2. 军工订单分配不公 - 二战初期罗斯福政府倾向于将国防合同分散给更多企业（如道格拉斯、洛克希德）避免依赖单一供应商。

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